Förvandla en surfplatta till Telemetriskärm för simulatorracing Det är en av de där idéerna man börjar prova av nyfikenhet ... och slutar med att undra hur man någonsin klarade av att tävla utan den. Om du använder trippelobjektivkameror eller ett realistiskt synfält är det väldigt lätt att bilens instrumentpanel delvis hamnar utanför ditt synfält, och du missar viktig data som varvtal eller motortemperatur. Det är där en surfplatta som glömts i en låda kan bli din bästa vän.
Tänk dig att ha precis bakom ratten en enorm varvräknare, växelindikator, temperaturer, bränsleSkadevarningar, tidsdelta och tusen andra datapunkter, allt tydligt och tydligt. Det är precis vad du kan uppnå genom att använda din Galaxy-surfplatta (eller någon annan) som en andra skärm dedikerad till telemetri, utan att behöva spendera en förmögenhet på specialiserad hårdvara. Låt oss se hur du får ut det mesta av det, vilka appar du ska använda, hur du ansluter det och vad du bör tänka på för att säkerställa att det fungerar smidigt.
Varför använda en surfplatta som telemetriskärm i simulatorracing?
När man tävlar med tripplar eller ett väldigt snävt synfält för att uppnå realism är det vanligt att bilens instrumentpanel är utskurenEller så kanske du måste titta bort för mycket för att se information som varvräknaren eller växelindikatorn. I slutändan offrar du antingen nedsänkningen genom att bredda synfältet, eller så offrar du information genom att köra "blind" när det gäller bilens skick.
En surfplatta som är korrekt placerad bakom eller framför ratten kan fungera som en helt anpassningsbar racingdisplayDu väljer vad du vill se, hur du vill se det och i vilken storlek. På så sätt bibehåller du ett korrekt synfält på monitorerna och har samtidigt telemetriinformation precis där du behöver den, precis som i en riktig racerbil med sin digitala instrumentpanel.
Dessutom finns det många mjukvarulösningar utformade just för detta: att extrahera bilspeltelemetri till en andra skärm (PC, mobil eller surfplatta). Det är inte något konstigt eller experimentellt; det är en ganska utbredd praxis i både vardagliga miljöer och mer seriösa simulerade racingligor.
Telemetridata som är värda att ha på din surfplatta
Det vanligaste tillvägagångssättet är att montera en vy som liknar en modern racerbils instrumentpanel. Det vill säga, i mitten en stor växelindikator och varvtalsindikatoroch runt den resten av relevanta parametrar. Bland de mest användbara sakerna att visa på surfplattan är vanligtvis:
- Varvtals- och varvräknarstång med växlingslampor, för att låsa i växlar utan att titta på spelets HUD.
- Nuvarande mars, i ett stort och tydligt antal, synliga med en blick även vid inbromsning.
- Vatten- och oljetemperaturavgörande för att undvika överhettning av motorn, särskilt under långa körningar eller vid realistiska mekaniska skador.
- Däcktryck och temperatur, mycket användbart för stinthantering och för att förstå varför bilen beter sig konstigt.
- Bränslenivå och förbrukning per varvför att beräkna om du når slutet av loppet eller behöver stanna.
- Hastighet och den maximala hastigheten som uppnĂĄtts under passet, ifall du vill att den ska vara synlig hela tiden.
- Delta jämfört med ditt bästa varv (live delta), aktuell sektor och varvtider, för att omedelbart se om du presterar bättre eller sämre.
- Aerodynamiskt tillstånd och skador Om spelet erbjuder det: spoilers, motor, fjädring, etc.
De flesta telemetriappar låter dig välja vilka widgetar som ska visas och var de ska placeras. På så sätt kan du skapa en "virtuell cockpit" som är väldigt lik en riktig pilots. riktig instrumentpanel av typen MoTeC, AIM eller liknande utan att behöva spendera hundratals euro på specifik hårdvara.
Grundläggande krav för att använda en Galaxy-surfplatta som skärm
Först och främst måste du vara tydlig med dina tekniska krav. Den goda nyheten är att i allmänhet, nästan vilken måttligt modern Android-surfplatta som helst Den kan användas som en telemetridisplay, förutsatt att den kan ansluta till samma nätverk som datorn du använder.
De vanliga kraven är:
- Android-surfplatta (en äldre Galaxy fungerar vanligtvis) eller iOS, beroende på vilken telemetri-app du väljer.
- Stabil WiFi-anslutning som delar nätverk med din simracing-dator; helst en hyfsad router nära utrustningen.
- Dator med spelet installerat och möjligheten att köra appen eller telemetriservern i bakgrunden.
- Fysiskt stöd För att hålla surfplattan i förarhytten: en ledad arm, ett 3D-utskrivet eller anpassat stöd.
- Laddningskabel tillräckligt länge, om du planerar att hålla surfplattan inkopplad medan du springer.
Du behöver inte en kraftfull surfplatta, eftersom telemetriapparna är ganska lätta. Det viktigaste är smidig anslutning mellan dator och surfplattaOm nätverket är hackigt eller har hög latens kommer du att märka fördröjningar i varvtalet eller deltat, och det kan vara irriterande.
Metoder för att skicka PC-telemetri till surfplatta
Det finns två huvudsakliga sätt att använda surfplattan som en telemetridisplay: att förvandla den till en andra datorskärmen (utökad) eller dra nytta av specifika appar som tar emot speldata över nätverket. Varje alternativ har sina fördelar och nackdelar, och du väljer det ena eller det andra beroende på vilket spel du spelar och vad du vill uppnå.
Använd surfplattan som en utökad bildskärm
Den första metoden innebär att surfplattan fungerar som en ytterligare bildskärm ansluten till datornFör att göra detta används appar som emulerar en extern skärm via WiFi eller USBVanliga exempel inkluderar appar för "andra skärm" för Android eller liknande lösningar som låter dig utöka Windows-skrivbordet.
När surfplattan har identifierats som en annan skärm kan du flytta en enhet till den skärmen. spelets eget telemetrifönster (om den har en), den externa HUD:n, eller till och med en tredjepartsapp som visar dashboards. I grund och botten ser datorn surfplattan som en fjärde skärm (utöver dina tre skärmar), och du bestämmer vilket fönster du ska placera där.
Fördelar med denna metod:
- Bred kompatibiliteteftersom alla spel som tillåter att flytta fönster eller använda externa HUD:er kan dra nytta av det.
- Total flexibilitet i det du ser: telemetri, kartor, tredjepartsappar, tävlingsdata… allt som Windows kan visa.
- Relativt enkel installation när surfplattan har identifierats som en utökad bildskärm.
Nackdelar:
- Det kan finnas några latens eller ryckningar om WiFi-anslutningen inte är bra eller om appen inte är optimerad.
- Datorns resursförbrukning är något högre, eftersom den i princip hanterar en extra skärm.
- I vissa fall surfplattans ursprungliga upplösning och skalningen kanske inte matchar helt det du vill visa.
Specifika appar för nätverkstelemetri
Den andra metoden, mycket mer utbredd inom "seriös" simulatorracing, består i att använda specifika appar: Spelet skickar telemetri över nätverket till en liten server som körs på datorn, som i sin tur skickar den till surfplattan, där en klientapp visar den som en instrumentpanel.
I den här metoden är surfplattan inte bara ytterligare en bildskärm för systemet, utan en enhet som tar emot telemetridata i realtid (Varvtal, växel, timing, etc.). Fördelen är att allt är optimerat för att vara lätt, snabbt och konfigurerbart, utan att belasta datorn extra.
Huvudfördelar:
- Låg latens om nätverket är korrekt konfigurerat, med mycket snabba uppdateringar av varvtal och tider.
- Specifika instrumentpaneler för simracingmed färdiga designer och detaljerad anpassning.
- Minskad resursförbrukning och god stabilitet under långa tränings-, tävlings- eller kvalificeringspass.
Nackdelar:
- Du behöver spelet är kompatibelt med appeneller som har standard telemetriexport.
- Kräver en mindre konfiguration av IP, portar eller plugins enligt simulatorn, även om den vanligtvis är guidad.
- De flesta avancerade apparna är från betalt eller freemiumäven om priserna vanligtvis är rimliga.
Prestanda- och synfältsöverväganden för tripplar
Om du kör med tripplar vet du säkert redan att ett realistiskt synfält tvingar dig att flytta kameran närmare vindrutanOch det betyder att mycket av bilens interiör försvinner ur sikte. Instrumentbrädan, den ursprungliga ratten, några av mätarna ... allt detta tas bort så att man kan se banan och landmärkena bättre.
Det förbättrar känslan av hastighet och precision, men lämnar dig med nästan ingen Visuell information om bilens skickGenom att ha en extern skärm på surfplattan kan du hämta den informationen utan att ändra synfältet eller kamerans position. Det är som att "ta" mätarna ur bilen i spelet och placera dem exakt där du vill ha dem.
När det gäller PC-prestanda har användningen av den här typen av telemetrilösningar vanligtvis väldigt liten inverkan på FPS, särskilt om du väljer dedikerade appar som bara skickar numerisk data Och ingen videoinspelning. Det som kan påverkas, om du gör det via Wi-Fi, är nätverkskvaliteten: det är bäst att undvika att överbelasta routern med nedladdningar eller kraftig streaming medan du kör.
Fysisk placering och ergonomi för surfplattan i förarhytten
Lika viktigt som programkonfigurationen är var och hur du monterar surfplattan. Målet är att Den viktigaste informationen finns inom din naturliga synfält När du tittar på banan, eller väldigt nära den, så att du inte behöver titta bort för länge.
Några vanliga monteringsidéer:
- höger bakom ratten, som upptar utrymmet där instrumentklustret på en riktig bil skulle sitta; perfekt om du har en förarplats med ett mittstöd.
- Om centrala pelaren i sittbrunnen eller på en ledad arm som sträcker sig från sidan och placerar surfplattan framför dig.
- Högst upp på rattstrukturen, som en upphöjd instrumentpanel, som en GT- eller prototypinstrumentpanel.
- På sidan, vänster eller höger, för att använda som en "sekundär skärm" med mindre viktig data, såsom kartor eller stintinformation.
Det är lämpligt att använda ett fast stöd som förhindrar vibrationer, särskilt om du springer med rattar med kraftfull kraftåterkoppling eller direktdrivna fästen. En surfplatta som skakar varje gång du bromsar hårt är ganska irriterande. Om du är händig kan du till och med 3D-printa ett fäste anpassat till din förarplats eller återvinna ett bilfäste.
Glöm inte strömförsörjningen: många äldre surfplattor har batterierna något skadadeOch under långa pass kan de få slut på laddning. Den enklaste lösningen är att låta dem vara permanent inkopplade med en prydligt placerad kabel som sitter säkert så att den inte är i vägen när du trampar eller justerar sadeln.
Anpassa instrumentpaneler: få ut det mesta av din skärm
Det fina med att använda en surfplatta som telemetridisplay är att du kan designa din egen "instrumentpanel" som om du vore teamets ingenjör. Istället för att nöja dig med spelets standard-HUD kan du anpassa panelen efter din körstil och vad du tittar mest på under ett lopp.
NĂĄgra praktiska designrekommendationer:
- Sätta Varvtal och växeln i mittenStor och med bra kontrast; det är det man tittar mest på när man växlar.
- USA ljusa färger för varningar av temperatur, skador eller låg bränslenivå, för att se dem i ögonvrån.
- Reservera en plats för tidsskillnad och återkomsttid, användbar vid sortering och hotlaps.
- Om du löper långa löprundor, inkludera stintinformationåterstående varv, beräknad bränsleförbrukning, genomsnittlig förbrukning.
- Undvik att överbelasta skärmen med sekundärdata som du inte behöver i stundens hetta; mindre är mer när du tänjer på gränserna.
Många instrumentpanelspaket levereras redan med specifika layouter per bil eller kategoriF1, GT3, rally, prototyper, etc. Du kan använda en som bas och sedan justera teckensnitt, storlekar eller placera element efter eget tycke tills du hittar en balans mellan estetik och tydlighet.
Typiska problem och hur man undviker dem
När man konfigurerar ett surfplattebaserat telemetrisystem är det vanligt att man stöter på ett eller två problem. detaljer om nätverkskonfiguration eller konstigt beteende i början. Det är oftast inget allvarligt, men det är en bra idé att vara medveten om de typiska problemen så att du kan åtgärda dem snabbt.
Bland de vanligaste misstagen är:
- Surfplattan ansluter inte till servernDetta beror vanligtvis på att du är på ett annat WiFi-nätverk, att en brandvägg blockerar porten eller att IP-adressen är felstavad.
- Uppdateringsfördröjning RPM och delta: orsakas vanligtvis av mättat WiFi eller dålig täckning i sittbrunnen.
- Sporadisk frånkoppling Mitt i en session: ibland stänger surfplattans energisparläge bakgrundsappar.
- Upplösningsproblem Vid användning som en utökad monitor: texten är för liten eller den vertikala skalningen är udda.
För att undvika dessa huvudvärk är det mest effektiva oftast att se till att bra WiFi-signal nära sittbrunnen (eller använd en Ethernet-kabel för datorn), inaktivera aggressiva batterisparlägen på surfplattan och, om nödvändigt, konfigurera regler i Windows-brandväggen för att tillåta kommunikation mellan spelet, servern och surfplattans app.
Om du väljer metoden med utökad monitor är det också lämpligt att justera skärmupplösning och orientering I Windows säkerställer detta att innehållet visas skarpt och skalat korrekt. Ibland ger porträttläge på surfplattan och design av instrumentpanelen därefter utmärkta resultat.
Att använda en Galaxen du har glömt att förvandla den till en brutalt användbar instrumentpanel Det är ett mycket effektivt sätt att förbättra din simulatorracingupplevelse: du bibehåller ett realistiskt synfält i dina trepoängare, du tappar inte bort viktig bilinformation ur sikte, och du får också en cockpit som är mycket mer lik den i en modern racerbil utan att din plånbok lider som med en dedikerad instrumentpanel. Dela den här guiden så lär sig andra användare hur de använder sin surfplatta som en simulator för racing.